壓縮機是制冷系統中的關鍵設備之一，它的運行狀況對整個制冷系統的工作起著至關重要的作用。壓縮機是靠壓縮空氣來工作的，壓縮空氣可以是從外界引入，也可以是由壓縮機本身產生。它由氣缸、活塞、連桿、曲軸等組成。

當壓縮機工作時，由于制冷劑在氣缸內膨脹吸熱，使氣缸內溫度降低，壓力增高，然后再將吸收的熱量帶回壓縮機內，并使其溫度進一步降低；當壓縮達到一定壓力時，使排氣溫度降低；當排氣溫度下降到一定程度時，壓縮開始向外做功，此時由于排氣壓力降低，使得氣缸內壓力與大氣壓之差增大。氣體不斷被排出氣缸，從而完成一次循環。

1、排氣溫度過高

排氣溫度過高的原因一般有：吸氣壓力過高；排氣管道中有空氣或異物堵塞；蒸發器、冷凝器及壓縮機的制冷能力不足；吸排氣閥門關閉不嚴，造成制冷劑噴出。 排除方法：①調整吸氣壓力，使之符合要求；②檢查并排除管道中的雜物；③檢查并排除系統中的空氣或異物；④調整蒸發器、冷凝器及壓縮機的制冷能力；⑤檢查并排除系統中的制冷劑。

2、排氣量小

原因：1、吸氣口過濾網堵塞，2、吸氣過濾網或進氣閥內有雜質卡住，3、吸氣管內有灰塵或異物，4、吸、排氣閥內彈簧力不夠，5、吸排氣閥片的間隙太小。

3、不制冷

（1）制冷劑不足，有無制冷劑泄露現象。

（2）壓縮機過載，運行電流超過額定值，壓縮機啟動電流過大，或啟動后不能立即達到額定轉速，應檢查是否有過載、缺氟現象。

（3）制冷系統有泄漏，主要有冷凍機油的質量及量和制冷劑的質量及量。若制冷系統無泄漏現象，則應檢查冷凍機油、制冷劑有無泄漏。

（4）壓縮機本身故障：如曲軸箱風扇損壞、油壓過低、磨損嚴重或缺油等。

（5）電源電壓過低或電源短路。

（6）壓縮機本身性能不良：如曲軸箱風扇損壞、油分離器堵塞、儲液器內制冷劑液面過高等。

（7）環境溫度過高：如壓縮機周圍環境溫度過高，空氣濕度大等。

4、壓力升高

制冷劑中的氣體在吸氣過程中，壓力升高，是因為制冷劑從氣缸出來后，一部分會被吸氣所帶走，一部分進入蒸發器，蒸發后又流回壓縮機。但若壓縮至一定壓力時，使排氣溫度升高，則說明吸氣溫度過高或蒸發溫度過低。 當吸氣壓力高于排氣壓力時，即為吸氣過熱。這時蒸發器中的液體蒸汽將不能通過毛細管的節流閥而被壓縮，而是被氣化成氣體進入氣缸內。此時由于在制冷劑中氣體的汽化潛熱不能全部被蒸發器吸收而損失掉，便出現了低壓。 當制冷劑的溫度高于-5℃時，則為制冷劑過冷。這時制冷劑從蒸發器出來后，由于吸熱能力降低而造成制冷劑過冷。若不及時處理會出現壓縮機爆炸的事故。

5、噪音增大

壓縮機運轉時，在機體內壁會產生大量的摩擦與撞擊，因此產生了噪音，這屬于正常現象。如果噪音很大，則可能是由于以下原因引起的：1.軸承缺油或損壞，軸承間隙過大；2.皮帶太緊或皮帶跑偏；3.連桿大頭與主軸承松動；4.氣閥開啟度過大或開啟不嚴；5.排氣閥片破裂等。